时间 : 2023-03-15 来源 : 青岛文明网
梁建英，女，汉族，1972年4月生，山东高密人，中共党员，国家高速列车青岛技术创新中心主任。她获得国家科技进步特等奖、中国青年科技奖、国务院特殊津贴专家、泰山产业领军人才、青岛市科学技术最高奖、全国最美科技工作者、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手标兵等荣誉。先后入选国家百千万人才工程，被授予“有突出贡献中青年专家”，入选国家“万人计划”，国家“中青年科技领军人才”，2023年1月荣获“感动青岛”道德模范荣誉称号。
梁建英是中国高铁领域技术领军人物,国家科技进步特等奖获得者，国家“中青年科技领军人才”，高速动车组技术专家。
她主持研制的CRH380A动车组，创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营，使我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。她担当技术领军人，带领一支上千人的高铁研发团队，掌握高速动车组关键核心技术，成功研制了从“和谐号”到“复兴号”，从运营时速200公里到350公里各个速度等级的高速动车组，助力中国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变，成为一张亮丽的“国家名片”。
她就是曾经中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师，现为国家高速列车技术创新中心主任梁建英。
缔造世界“第一速”，“让自己成为巨人”。1995年，从同济大学毕业的梁建英，被分配到中车四方股份公司。那时起，她成为一名铁路列车设计师，开始了和中国铁路事业的不解之缘。
2004年，国家发布《中长期铁路网规划》，正式拉开发展高速铁路的大幕。中车四方股份公司引进时速200公里动车组，开始高速动车组的引进消化吸收再创新。
2006年，中车四方自主研制时速300公里高速动车组，梁建英担任项目主任设计师，第一次亲手设计高速列车。
2007年12月，梁建英团队成功突破空气动力学、系统集成、车体、转向架等关键技术，国内首列时速300-350公里动车组成功问世。一天晚上，女儿用稚嫩的童音指着电视上飞驰而过的动车组高喊“妈妈，你的车!”梁建英说，那时，她的心中有自豪感和成就感，也有对女儿和家庭的愧疚，“但却无悔”。
2008年，中车四方股份公司全面自主创新，研发CRH380A高速动车组。梁建英再挑大梁，担任主任设计师。 CRH380A最高设计时速达380公里，是当时世界设计运行时速最高的动车组。这个速度等级，世界上也没有先例可循。
为了摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律，梁建英带领团队开展海量的科学研究试验。她们奔赴全国各地试验，时而感受北国的数九寒天，时而体验南方的酷暑闷热。试验的日子，每天凌晨四点就开始准备，白天跟车十多个小时，晚上还要整理当天试验数据，制定第二天的试验方案，没睡过一个饱觉。
2010年，CRH380A成功问世。同年12月，在京沪高铁先导段，CRH380A跑出了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速！“中国速度”震惊世界。
攀登新高度：“复兴号”树立新标杆。2013年，“复兴号”动车组研发项目启动，中国高铁又开启了新的征程。梁建英瞄准了高速列车技术的新高峰。
2015年6月，“复兴号”动车组样车下线并开始试验。梁建英和研发团队从铁科院环形试验基地到大同线、哈大线、郑徐线，研发人员跟车跑遍了大江南北，经历了严寒酷暑。每天凌晨五点开始整备，白天跟车试验十多个小时，晚上分析试验数据直到深夜11点，每天留给大家休息的时间不超过六小时。最热的时候，“焖”在四十多度的车厢里试验；最冷的时候，蹲守在零下20多摄氏度的雪地里。
“复兴号”从样车下线到最终定型，一共做了2300多项线路试验，试验里程达到61万公里，相当于绕着地球赤道跑了15圈，耗时整整一年半。
当“复兴号”震撼问世时，整车阻力降低了12%，噪音降低了4-6dB，平稳性指标达到优级，一项项先进的指标，标注了中国高速列车的新高度。
2017年，“复兴号”正式投入运营，并于9月在京沪高铁以350公里的时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
创新的脚步从未停止。从一名普通技术人员成长为总工程师、技术带头人直到现在的“国字号”的技术研发负责人，梁建英说，自己能走到今天，是赶上了国家高速铁路事业发展的好时机，是机遇让她有了展示才华的舞台，是团队让她获得了攻坚克难的力量。“中国高铁发展到今天，不是一人之功，也不是一个系统和一个专业之功，而是这个行业相关的所有人共同努力的成果。”梁建英说。
如今，由梁建英及其团队亲手设计制造的动车组已经让全世界领略到中国“智”造的力量。梁建英也先后获得国家科技进步特等奖、中国青年科技奖、国务院特殊津贴专家、泰山产业领军人才、青岛市科学技术最高奖、全国最美科技工作者、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手标兵等荣誉。先后入选国家百千万人才工程，被授予有“有突出贡献中青年专家”，入选国家“万人计划”，国家“中青年科技领军人才”。
创新的脚步从未停下。今年初，梁建英担当了国家高速列车技术创新主任，在这个国字号的研发试验机构中，梁建英身上的担子更重了，她说要带领团队担当起国家战略科技力量。
“我们这个行业的每一个人对高速列车都是存有梦想的，我们都希望能够把自己的知识、经历放到这个事业中去，用自己的双手去设计出我们中国人自己的高速列车。”如今，梁建英与她亲手设计的高速列车一同在实现梦想的道路上飞驰着，“未来，我们希望能为大家带来更美好的出行生活。安全、快速、舒适、便捷、智能、绿色的列车，这是每一个轨道交通装备设计师的梦想，我想，这也一定能成为推动我们实现强国梦的动力。”
获奖荣誉
1.铁道部茅以升科学技术奖铁道工程师奖2010年中国铁道学会；
2.火车头奖章2012年中华全国铁路总工会；
3.国家科学技术进步奖特等奖2015年中华人民共和国国务院；
4.科学技术奖特等奖2016年中国铁道学会；
5.全国五一巾帼标兵2016年中华全国妇女联合会；
6.青岛市科学技术奖最高奖2017年青岛市人民政府；
7.科学技术奖2018年中国铁道学会；
8.科学技术奖一等奖2018年中国铁道学会；
9.第十五届中国青年科技奖个人奖2019年中共中央组织部、人力资源社会保障部；
10.2018年度十大女性新闻人物2019年中国妇女报；
11.泰山产业领军人才-创新类个人奖2020年山东省人民政府；
12.全国最美科技工作者2020年中共中央宣传部、中国科协、科技部、中国科学院、中国工程院、国防科工局；
13.青岛市科学技术奖二等奖2021年青岛市人民政府；
14.国家“万人计划”、中国青年科技奖个人奖2021年中共中央组织部、科技部。
